Starke Schwankungen des Ölpreises. Klimawandel. Feinstaubbelastung. Das Auto mit Verbrennungsmotor wird derzeit so stark hinterfragt wie noch nie. Neue Wege sind gefragt um die individuelle Mobilität auch in Zukunft zu erhalten und das Elektroauto erscheint derzeit vielen als das Licht am Ende des Tunnels.

Bereits seit Jahren gibt es ein Elektrofahrzeug, das dem Fahrer zudem noch die Möglichkeit gibt, sich als Zusatzmotor einzubringen: das TWIKE „Active".

Das TWIKE ist ein hocheffizientes dreirädriges Leicht-Elektromobil für zwei Personen. Als erstes Automobil kombiniert das TWIKE "Active" den Elektromotor mit einem Pedalantrieb. Die Muskelkraft wird dabei über eine Nabenschaltung direkt in Bewegungsenergie umgesetzt.

Da viele TWIKE Fahrer den Wunsch äußerten, etwas über ihre via Kurbeln eingebrachte Leistung zu erfahren, wurde von SRM ein spezieller PowerMeter entworfen. Dieser spezielle PowerMeter tut nunmehr seit 6 Monaten zuverlässig und fehlerfrei seinen Dienst in einem TWIKE Vorführfahrzeug. Für viele Fahrer war es dabei sehr überraschend zu erfahren, was beispielsweise eine Leistung von 300 Watt bedeutet. Auch den Höhenmesser und die Möglichkeit, die Fahrt über den PC zu analysieren und aufzuzeichnen, fand unter den Testern große Zustimmung.

Die Montage des Geschwindigkeitssenders und der PowerMeter für Fahrer und Beifahrer sind dank der kabellosen Datenübertragung problemlos, so dass das SRM Trainingssystem in ca. 30 Minuten eingebaut und startklar ist. Die Halterung rückt die PowerControl für Fahrer und Beifahrer in das Blickfeld.

Die Nachrüstung mit dem SRM Trainingssystem „TWIKE" ist in jedem TWIKE „Active" möglich und macht aus dem TWIKE ein hocheffizientes und wettergeschütztes Trainingsgerät. Mehr Infos zu TWIKE unter www.twike.de

Martin Möscheid von der Fine Mobile GmbH und Rudolf Schoberer von der SRM GmbH