C'est vrai : un nom, un programme

SRM - Schoberer Rad Messtechnik a été créé par l'ingénieur Ulrich Schoberer en 1986. Schoberer, qui avait appris le métier de technicien médical, réfléchissait depuis plusieurs années déjà sur la possibilité de mesurer dans des conditions réelles, sur le vélo, la puissance développée par un sportif quand il appuie sur la pédale.

Jusque dans les années 80, il n'existait pas de méthode adéquate : on ne pouvait s'en tenir qu'au laboratoire. Les sportifs étaient donc obligés de faire la navette entre leur champ d'action réel - le vélo sur route ou le VTT - et l'ergomètre du laboratoire, et ce sans savoir finalement comment leur capacité de puissance se modifiait au fil des heures - pendant la course ou pendant l'entraînement.

Ce n'est qu'avec le système d'entraînement breveté SRM, développé par Ulrich Schoberer qu'on pu pour la première fois mesurer la puissance réelle en watts sur le vélo. Pour ce faire, le pédalage, mesure incorruptible de la puissance réelle d'un sportif, est mesuré là où il a lieu, sur un pédalier spécial, le Powermeter SRM.

Les systèmes SRM ont commencé à être développés en 1986 ; depuis, les idées et expériences de nombre de scientifiques du sport, d'entraîneurs et de cyclistes professionnels, d'Italie, de Grande Bretagne et d'Allemagne ont été intégrées dans les développements ultérieurs des systèmes SRM.

Aujourd'hui, le système d'entraînement SRM est devenu complètement naturel pour les cyclistes professionnels de niveau mondial comme Lance Armstrong, Jan Ullrich, Paolo Bettini, Erik Zabel, Mario Cippolini et pour bien d'autres encore, pour les équipes nationales, les écoles de sport, les entraîneurs et pour tous les amateurs qui s'entraînent avec sérieux. Tous utilisent depuis des années maintenant le système d'entraînement SRM comme un outil fiable et indispensable pour l'entraînement.

Le principe de fonctionnement a fait ses preuves depuis presque 20 ans maintenant, sous toutes les conditions imaginables, et même en l'absence de pesanteur puisque SRM était présent dans la station de l'espace MIR.

C'est pour répondre à une demande croissante - de la part des ambitieux amateurs et des pratiquants du sport de loisir - que l'on a développé différents modèles du système d'entraînement SRM. Sur route, en VTT ou sur la piste : les ingénieurs ont mis au points des solutions efficaces pour ces différents domaines.

Depuis, la qualité des résultats obtenus avec le système d'entraînement SRM est sortie du cercle restreint du sport cycliste. Aujourd'hui, sur les voiliers, les équipages tournent les manivelles de constructions spéciales pour voir combien de watts ils doivent appliquer sur le cabestan pour avoir la quille en tête dans la prochaine course sur l'Océan ; les sportifs en chaise roulante mesurent leur puissance, il existe des vélos à main et même une solution pour les courses de trot attelé ! Le début certainement d'une longue suite d'idées provenant de la maison SRM!